Peugeot 204 Cabriolet : 12 000 à 18 000 €

La Peugeot 204 Cabriolet attire deux profils bien différents : celui qui surveille les annonces pour repérer le bon exemplaire, et celui qui veut comprendre pourquoi ce cabriolet français garde autant d’attrait. Les prix observés sur Le Bon Coin vont de 12 000 € à 18 000 €, avec des millésimes 1967, 1968 et 1969, le plus souvent en essence et en boîte manuelle. Avant de se décider, il faut regarder l’état réel, l’historique, la capote, la cohérence mécanique et la rareté du modèle.

Table des matières

Prix d’une 204 cabriolet : ce que montrent les annonces

Sur le marché de l’occasion, la Peugeot 204 Cabriolet se situe dans une zone de prix encore abordable pour une voiture de collection française, mais assez élevée pour imposer une vraie vérification. Les annonces observées sur Le Bon Coin affichent notamment 12 000 €, 17 000 € et 18 000 €, avec des véhicules de 1968 ou 1969 et des kilométrages allant de 32 500 km à 110 062 km.

Tout savoir sur l’histoire et les caractéristiques de la Peugeot 204, Découvrez l’histoire complète, les spécificités techniques et l’évolution de cette voiture emblématique produite entre 1965 et 1976.

Ces écarts ne tiennent pas seulement à l’année. Sur une ancienne, un kilométrage faible n’a de valeur que s’il est crédible et documenté. Une 204 Cabriolet affichée à 32 500 km peut être intéressante si son dossier est clair, tandis qu’un exemplaire à 85 400 km ou 110 062 km peut rester un meilleur achat s’il a été suivi régulièrement, stocké au sec et restauré avec soin. La différence se joue souvent sur des détails visibles au premier coup d’œil, puis confirmés par l’essai et les factures.

Critère observé	Ce qu’il faut comprendre	Impact possible sur le prix
Prix de 12 000 € à 18 000 €	Fourchette relevée dans les annonces Le Bon Coin	À comparer avec l’état réel, pas seulement avec l’année
Millésimes 1967, 1968, 1969	Période cohérente avec la production du cabriolet	Un millésime recherché peut renforcer l’intérêt
Essence, boîte manuelle	Configuration attendue sur les annonces observées	Rassurant si l’ensemble est conforme
Localisations variées	Toulon, Saint-Julien-aux-Bois, Bayonne, Pouillé apparaissent dans les annonces	Le coût de déplacement ou de transport compte dans le budget

Où chercher sans perdre les bonnes offres ?

Les plateformes d’annonces restent le point de départ naturel. Le Bon Coin permet une lecture rapide du prix, de l’année, du kilométrage, de l’énergie, de la boîte de vitesse et de la localisation. Le Parking joue plutôt le rôle d’agrégateur : il référence des annonces publiées ailleurs et permet de créer une alerte. Selon Le Parking, une annonce peut être référencée sous 24h après dépôt sur le site choisi, avec une visibilité auprès de plusieurs millions d’acheteurs potentiels chaque mois.

Si l’achat passe par un crédit automobile, la prudence reste indispensable. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifier ses capacités de remboursement avant de s’engager est particulièrement important pour une ancienne, car le prix d’achat n’est jamais le seul poste de dépense. Entre l’assurance, l’entretien et les imprévus, le budget global peut vite dépasser le montant affiché dans l’annonce.

Une courte carrière, mais une vraie place dans l’histoire Peugeot

La Peugeot 204 est présentée le 23 avril 1965 et produite entre 1965 et 1976. Selon Wikipédia, elle atteint 1 604 296 exemplaires produits, toutes carrosseries confondues. La gamme comprend la berline, le break, le coupé, le cabriolet et la fourgonnette. Le cabriolet, lui, reste plus spécifique : c’est une version 2 places produite d’octobre 1966 à mars 1970.

Cockpit 41 situe sa présentation à l’automne 1966 pour le millésime 1967 et évoque près de 20 000 exemplaires produits jusqu’en 1970. C’est cette carrière courte qui nourrit l’intérêt du modèle aujourd’hui. La 204 a été une voiture populaire, mais la déclinaison cabriolet appartient à une catégorie plus confidentielle, donc plus sensible à l’état de conservation. Quand une série est courte, chaque détail compte davantage, qu’il s’agisse de la sellerie, de la capote ou de la cohérence des éléments de carrosserie.

Le charme des sixties sans caricature

La 204 Cabriolet incarne une élégance simple : deux places, des dimensions contenues, une ligne basse et une conduite pensée pour la douceur plutôt que pour la performance. Elle s’inscrit dans une France automobile en pleine modernisation, tout en gardant une présence légère. Cockpit 41 associe d’ailleurs son exemplaire de 1967 à l’esprit des sixties, avec cette idée de balade, de confort et de capital sympathie.

Le fossé entre une voiture ancienne regardée en photo et une voiture ancienne réellement agréable à vivre se découvre souvent lors de l’essai. Une peinture brillante peut masquer une capote fatiguée, un alignement approximatif ou une sellerie refaite sans respect de l’esprit d’origine. À l’inverse, une carrosserie moins spectaculaire mais saine, avec des ouvrants bien ajustés et une mécanique régulière, peut offrir bien plus de plaisir. Sur une 204 Cabriolet, la valeur se joue dans cette zone intermédiaire : authenticité, cohérence et usage réel pèsent plus lourd que l’effet vitrine.

Fiche technique : une conception moderne pour son époque

La Peugeot 204 occupe une place importante dans l’histoire de la marque, car Wikipédia la présente comme la première traction Peugeot. Son moteur est placé en position transversale avant, une architecture moderne pour l’époque, qui participe à l’équilibre général de la voiture. Cockpit 41 mentionne aussi l’utilisation de l’aluminium et l’arbre à cames en tête dans sa présentation technique.

Élément	Donnée à retenir
Carrosserie	Cabriolet 2 places
Période du cabriolet	Octobre 1966 à mars 1970 selon Wikipédia
Transmission	Traction avant
Position moteur	Moteur transversal avant
Cylindrées mentionnées	1 130 cm3, 1 255 cm3 et 1 357 cm3
Longueur du cabriolet	3 740 mm
Largeur	1 560 mm
Hauteur du cabriolet	1 320 mm
Masse à vide	850 à 955 kg
Vitesse maximale	130 à 140 km/h

Motorisations et usage réel

La gamme Peugeot 204 a reçu plusieurs motorisations : les moteurs essence XK de 53 ch, XK4 de 55 ch et XK5 de 59 ch, ainsi que des Diesel XLD de 40 ch avec moteur Indenor et XL4D de 45 ch selon Wikipédia. Pour les annonces de 204 Cabriolet observées, l’énergie indiquée est l’essence, avec une boîte manuelle.

Dans l’usage, il ne faut pas juger cette voiture avec des critères modernes. Sa vitesse maximale de 130 à 140 km/h suffit à comprendre son registre : promenade, routes secondaires, conduite coulée, plaisir de décapotage. Sa longueur de 3 740 mm la rend facile à appréhender, tandis que la traction avant apporte une conduite rassurante pour un amateur qui découvre les anciennes. Le cabriolet reste donc plus un objet de plaisir qu’une machine à chercher la performance.

Points à vérifier avant d’acheter une Peugeot 204 Cabriolet

L’achat d’une 204 Cabriolet doit être abordé comme une combinaison de passion et de méthode. Un bel exemplaire peut se vendre vite, mais la rareté ne doit pas faire oublier les fondamentaux : une voiture ancienne demande des preuves, pas seulement des photos séduisantes. Avant de discuter le prix, il faut donc regarder la structure, la cohérence du dossier et la qualité des réparations visibles.

Carrosserie : contrôler les bas de caisse, les planchers, les passages de roue, le coffre et les alignements d’ouvrants.
Capote : vérifier l’étanchéité, la tension de la toile, l’état de la lunette arrière et le fonctionnement de l’armature.
Mécanique : écouter le moteur à froid, surveiller les fumées, les fuites, le ralenti et les passages de boîte.
Freinage et direction : réaliser un essai suffisamment long pour repérer tirage, vibrations ou bruits anormaux.
Historique : demander factures, anciens contrôles, photos de restauration et cohérence du kilométrage.
Conformité : comparer les informations de la carte grise, les plaques constructeur et les caractéristiques annoncées.

État d’origine ou restauration : que privilégier ?

Un état d’origine bien conservé possède une vraie valeur patrimoniale, mais il doit rester utilisable et sain. Une restauration peut être préférable si elle est documentée, réalisée avec soin et cohérente avec le modèle. Méfiez-vous surtout des restaurations cosmétiques : peinture récente, intérieur flatteur, mais dessous négligés. Sur un cabriolet, la rigidité de caisse et l’étanchéité sont des sujets essentiels, car l’absence de toit fixe rend la structure plus sensible qu’une berline. Un exemplaire honnête, même moins brillant, peut donc inspirer davantage confiance qu’une voiture trop lisse.

Le bon réflexe consiste à comparer plusieurs annonces, même si l’une d’elles semble parfaite. Notez le prix, l’année, le kilométrage, les travaux annoncés, la localisation et les points flous. Cette grille simple permet de repérer les incohérences. Un exemplaire plus cher peut être justifié, mais seulement si son dossier explique clairement l’écart et si l’état suit réellement ce qui est annoncé.

Acheter, louer ou attendre la bonne annonce ?

La 204 Cabriolet ne répond pas au même besoin selon que l’on souhaite posséder une voiture de collection ou vivre une expérience ponctuelle. Pour un achat, la création d’alerte est pertinente : les exemplaires disponibles sont peu nombreux, et les bonnes annonces peuvent partir rapidement. Pour un usage événementiel, une location spécialisée permet de profiter du modèle sans assumer l’entretien, le stockage et les imprévus mécaniques.

Cockpit 41 propose par exemple une Peugeot 204 Cabriolet à la location en Vallée de la Loire et en Sologne. Cette option a du sens pour une balade, un mariage, un tournage ou un cadeau, surtout si l’objectif est de goûter au charme du modèle avant d’envisager un achat. Elle permet aussi de vérifier si la position de conduite, la visibilité et la douceur du cabriolet correspondent vraiment à l’usage imaginé.

Pour acheter intelligemment, retenez une règle simple : le meilleur exemplaire n’est pas forcément le moins cher, ni le plus brillant en photo. C’est celui dont le prix, l’état, l’historique et l’usage futur forment un ensemble cohérent. Entre 12 000 € et 18 000 €, une 204 Cabriolet peut être une belle porte d’entrée dans la collection, à condition de rester exigeant sur les détails et de ne pas confondre charme immédiat et bonne affaire.

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Éloïse Vançon

Amoureuse des grands espaces, je partage sur AtipikTrip mes itinéraires coups de cœur et mes conseils pour des escapades en voiture pleines de liberté.

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